국토교통부와 한국도로공사는 내년 1월 1일 0시 안성∼구리 고속도로를 개통한다고 30일 밝혔다.

 이 고속도로는 경기 안성시 남안성 분기점에서 구리시 남구리 나들목까지 총연장 72.2㎞의 왕복 6차로 도로다.

 2016년 말 착공해 총 7조4천367억원의 사업비를 투입했다.

 단일 도로사업 중 역대 최대 예산 규모라고 국토부는 설명했다.

 이번 개통으로 남안성 분기점에서 남구리 나들목까지 주행거리는 약 19.8㎞ 감소(92.0㎞→72.2㎞)하고, 이동시간은 약 49분 단축(88분→39분)될 것으로 예상된다.

 남안성 분기점에서 용인 분기점 사이 31.1㎞는 국내 최초로 제한속도가 시속 120㎞로 설정된 점이 특징이다.

 도로교통법상 국내 고속도로에서는 최고 시속 100㎞로 달릴 수 있으며 경찰청장이 지정·고시한 노선과 구간에서는 120㎞까지 허용된다.

 국토부는 남안성·용인 분기점 사이 곡선 구간을 줄이고 차로 폭을 넓히는 등 안전 조치를 강화해 경찰의 제한 속도 상향 협조를 처음으로 얻어냈다고 설명했다.

 전 구간에도 배수성 포장을 시공하여 눈비가 올 때 도로 미끄럼을 줄이고, 음파센서 기술을 통해 평탄성을 높여 더욱 안전한 주행이 가능하게 했다.

 또 도로 내 사고를 자동으로 감지하는 스마트 교통관제와 사물인터넷 기반 실시간 교통정보 제공 시스템을 도입한 '미래형 고속도로'라고 국토부는 설명했다.

 안성∼구리 고속도로 개통으로 서울과 위례, 동탄2신도시 등 수도권 주요 신도시까지의 이동 편의성이 높아지고 경부·중부고속도로의 상습 정체도 완화할 것으로 국토부는 기대했다.

 특히 용인 반도체 산업단지의 주요 배후 교통망이 될 것으로 내다봤다.

 물류비 절감 등을 통해 대한민국 반도체 산업 및 수도권 동남부권 지역발전에도 기여할 수 있을 것이라는 전망이다.

 안성∼구리 고속도로상에는 한강을 가로지르는 교각과 교각 사이 거리(경간장)가 540ｍ로 세계에서 가장 긴 고덕토평대교와 국내 최장(8천345ｍ) 6차로 터널인 남한산성 터널이 놓였다.

 공사 과정에서 설계가 변경되거나 실시협약 체결이 아직 이뤄지지 못한 남용인 나들목과 고삼호수 휴게소는 이번 개통에서는 제외됐다.

 남용인 나들목은 내년 12월 개통하고, 고삼호수 휴게소는 임시 휴게소로 운영하다 내년 10월 완공할 예정이다.