검정·흰색보다 파란·빨간색이 좋아…유채색 車 찾는 한국

유채색 비중 2015년 20%→2024년 24%…글로벌 트렌드와 반대
현대차·기아, 신차에 신규 외장색상 개발해 적용

 무채색 차량을 선호하는 글로벌 시장과 달리 한국에서는 다양한 외장 색상을 찾는 소비자들이 늘고 있는 것으로 나타났다.

 23일 글로벌 도료업체 액솔타(Axalta)의 '세계 자동차 인기 색상 보고서'에 따르면 한국에서 판매된 차량의 외장 색상에서 흰색, 검은색, 회색, 은색 등을 제외한 유채색이 차지하는 비중은 2024년 기준 24%로 집계됐다.

 10년 전인 2015년(20%) 대비 4%포인트 증가한 수치다.

 유채색 인기에도 불구하고 국내 소비자들이 선호하는 외장 색상 '톱3'는 무채색인 흰색(33%)과 회색(26%), 검정(14%)이 차지했다.

 무채색 계열 중 하나인 은색은 2015년에는 비중이 12%였지만 지난해 3%로 급감했다.

 유채색 중에서는 파란색(10%), 빨간색(5%), 초록색(4%) 순으로 선호도가 높았다.

 자동차 업계는 국내 소비자들이 차량을 단순히 이동 수단을 넘어 가치관과 개성을 표현하는 수단으로 인식하게 되면서 이러한 결과가 나타났다고 해석했다.

 또 완성차 업계들이 최신 트렌드에 빠르게 반응하는 국내 소비자의 특성에 맞춰 다양한 색상을 개발한 것도 한몫했다고 설명했다.

기아 타스만의 '탠 베이지' 색상

 대표적인 브랜드가 현대차와 기아, 제네시스로, 먼저 현대차는 대형 전기 스포츠유틸리티차(SUV)인 아이오닉9을 출시하며 청잣빛을 띠는 '셀라돈 그레이 메탈릭', 오로라의 아름다움을 표현한 '이오노스피어 그린 펄' 등의 외장 색상을 새롭게 소개했다.

 현대차의 대표 세단인 그랜저도 우리나라 전통 공예인 방짜 유기에서 영감을 받은 '브론즈 메탈릭 매트'와 백지를 형상화한 '세리니티 화이트 펄' 등을 새로운 색상 선택지로 소비자들에게 제시했다.

 기아는 브랜드 최초의 픽업 타스만에 '데님 블루', '탠 베이지'를 색상 라인업에 새롭게 적용했다.

 이밖에도 EV4의 '마그마 레드', 더 뉴 EV6의 '아이보리 매트 실버', 더 뉴 EV6 GT의 '울프 그레이'와 '요트 매트 블루' 등도 해당 모델 출시 당시 새롭게 개발된 외장 색상들이다.

 제네시스는 북극 자연 현상에서 영감을 얻은 '트롬소 그린', 왜소행성의 빛의 산란에서 형상화한 '세레스 블루' 등 현재까지 36종의 외장 색상을 새롭게 만들었다.

 특히 제네시스는 색상을 통해 브랜드 철학을 강조하는데 내외장의 모든 부부분을 검은색으로 마감해 고급스러움을 강화한 '제네시스 블랙'이 대표적이다.

 자동차 업계 관계자는 "자동차 색상은 단순한 외장 선택지가 아닌 브랜드 철학을 시각적으로 구현하는 언어"라고 말했다.



학회.학술.건강

더보기
"수술만 답 아니다"…'추나·침'에 주목하는 메이요클리닉
허리가 아파 오래 걷지 못하고, 엉덩이와 다리로 저릿한 통증이 뻗어나간다면 '척추전방전위증'을 의심해야 한다. 척추뼈가 제자리에서 앞으로 밀려나면서 신경이 지나가는 통로가 좁아져 통증을 일으키는 질환이다. 심한 허리 협착증을 호소하는 환자들 가운데 상당수가 이 전방전위증을 동반한다. 보통 이런 전방전위증에는 신경주사로 통증을 완화하거나, 불안정해진 척추뼈를 나사로 고정하는 척추유합술이 권유된다. 하지만 이 같은 통념에 변화를 줄 만한 연구 결과가 제시됐다. 국내 한방병원과 미국 메이요클리닉이 공동 진행한 대규모 임상 연구에서 추나와 침 치료를 중심으로 한 한방치료가 신경주사나 진통제 같은 양방 치료보다 허리·다리 통증 완화에 더 효과적이라는 결과가 나온 것이다. 이번 연구는 모커리한방병원과 미국 메이요클리닉 통증센터 연구팀이 공동으로 진행했으며, 국제학술지 메이요 클리닉 회보(Mayo Clinic Proceedings) 11월호에 게재됐다. 연구는 2017년 6월부터 2022년 12월까지 5년 이상 진행됐고, 준비기간을 포함하면 꼬박 10년이 걸린 대규모 프로젝트다. 연구팀은 총 115명의 척추전방전위증 환자를 대상으로 58명에게는 이완추나와 침치료, 생활관